Cel mai recent concept de mașină Audi este un coupe de lux care se transformă într-o mașină de off-road

Activesphere este un vehicul electric autonom, cu caracteristici robuste, conceput pentru iubitorii de off-road și outdoor. Este al patrulea dintr-o serie de concepte despre care Audi spune că își va ghida procesul de proiectare în viitor.

Audi a fugit în ultima vreme cu niște mașini concept interesante, abordând orice, de la un gigant care mută oamenii urbani până la un sedan răutăcios care se conduce singur. Cel mai recent este Activesphere, un coupe electric de lux cu aspect extrem de elegant, care se poate transforma într-un pickup cu capacități off-road.

Cu o gardă la sol cu adevărat impresionantă, roți mari de 22 de inci și un hatchback care se poate transforma într-o platformă de încărcare deschisă prin simpla apăsare a unui buton, Activesphere este descris ca fiind cel mai versatil concept Audi. Când te-ai săturat să mergi pe străzile medii ale oricărui oraș în care locuiești, poți lua această navă spațială accidentată a unei mașini pe drumul deschis fără nicio grijă să lași în urmă trotuarul.

Activesphere este „culminarea” conceptelor sferei producătorului auto german, patru concepte care reprezintă fiecare dintre cele patru inele din sigla Audi. (Bănuiesc că nu vom primi un al cincilea inel pentru a le lega pe toate împreună în întuneric.

Și Activesphere nu este doar un experiment de design, ci se așează și pe o platformă modulară de propulsie electrică pe care Audi o dezvoltă în colaborare cu compania soră Porsche, care va avea implicații în lumea reală pentru viitoarele vehicule de producție. Platforma Activesphere se numește Premium Platform Electric, sau PPE, și va sprijini un viitor vehicul de performanță Audi care va fi lansat mai târziu în 2023.

Platforma PPE va include arhitectura de 800 de volți pentru a permite încărcarea rapidă, similară cu Audi E-tron GT Quattro. Asta înseamnă să câștigi până la 300 de kilometri cu doar 10 minute de încărcare.

EIP-ul va găzdui o „gamă fără precedent de automobile de mare volum – inclusiv SUV-uri și CUV-uri cu garda la sol mare, precum și mașini cu o silueta plată care fac parte din gama de produse de bază a Audi, cum ar fi seria Audi A6, ale cărei dimensiuni exterioare și ampatamentul este aproape identic cu conceptul Audi activesphere”, spune Audi.

Dar acesta este un concept. Cui îi pasă de toată tehnologia plictisitoare? Dă-ne lucrurile bune! Ce zici de realitate augmentată și „optică de realitate mixtă”? Sau „căști de înaltă tehnologie [care] oferă o vedere a mediului real și a traseului, afișând simultan conținut 3D și elemente interactive”?

Audi este doar cel mai recent producător auto care a adoptat funcțiile AR și VR în mașină ca o modalitate de a îmbunătăți sau suplimenta experiența de conducere. Desigur, Activesphere are partea sa de capabilități autonome, așa că utilizarea căștilor pentru a oferi mai multe detalii despre mașină nu ar trebui să fie neapărat văzută ca distragătoare sau periculoasă. (La urma urmei, este doar un concept.) Și când volanul și alte comenzi de conducere se retrag, cicliștii pot obține experiența completă în timp ce poartă aceste dispozitive.

Activesphere acoperă o gamă de opțiuni de design interesante, inclusiv ușile de transport pentru a oferi o intrare mai largă în vehicul și volanul retractabil menționat mai sus pentru a sublinia capacitățile autonome ale vehiculului.

De fapt, Activesphere este un veritabil bufet de piese mobile. Garda la sol a vehiculului este reglabilă cu până la 40 de milimetri de la înălțimea de bază de 208 milimetri. De asemenea, poate fi coborât cu aceeași sumă atunci când conduceți pe șosea. Când vehiculul se mișcă în sus sau în jos, șoferul primește o reprezentare vizuală datorită unui rând de benzi metalice interblocate sub ușile de ambele părți. Chiar trebuie văzut pentru a fi crezut.

Trapa din spate se poate reconfigura, de asemenea, într-o platformă de marfă în aer liber, despre care Audi spune că este perfect pentru transportul de biciclete electrice sau alte echipamente de exterior. O partiție se ridică pentru a separa călătorii de zona de încărcare din spate, la fel ca o poartă de mijloc într-un camion. Audi îl numește „înapoi activ”.

Activesphere este a patra dintr-o serie de mașini concept despre care producătorul auto german a spus că vor „reinventa mobilitatea așa cum o cunoaștem astăzi”. Prima a fost Skysphere, o decapotabilă electrică elegantă, cu aspect ticălos, cu un șasiu reglabil. Urmează Grandsphere, un sedan electric spațios, cu un interior care arată ca și cum ar fi fost proiectat de o Kardashian. Iar al treilea a fost Urbansphere, un uriaș autonom de mișcare de oameni pentru mega-orașe cu trafic intens.