Marți, Emirates, Air India, ANA și Japan Airlines au anunțat că anulează unele zboruri către SUA din cauza lansării în această săptămână a 5G în bandă C din cauza temerilor că ar putea interfera cu unele instrumente, în special pe aeronavele Boeing 777. Acest lucru vine în timp ce transportatorii de celule, agențiile federale, companiile aeriene și producătorii de avioane se luptă să ajungă la un acord cu privire la politicile privind modul în care ar trebui să fie gestionată lansarea. Situația a continuat să evolueze pe măsură ce AT&T și Verizon își pornesc banda C, dar a devenit mai dezordonat.
ANA citează îndrumări specifice de la Boeing, spunând că „Boeing a anunțat restricții de zbor pentru toate companiile aeriene care operează aeronavele Boeing 777”. Japan Airlines citează, de asemenea, o notificare de la Boeing, spunând că i s-a spus că „semnalele 5G pentru telefoanele mobile din SUA, care vor începe să funcționeze în SUA pe 19 ianuarie 2022, pot interfera cu altimetrul undelor radio instalat pe Boeing 777”.
Cu toate acestea, Japan Airlines și-a schimbat orientarea miercuri, spunând că „a primit confirmarea de la FAA (Administrația Federală a Aviației) că nu mai există o problemă cu operarea Boeing 777 și că vom relua serviciul către continentul SUA cu Boeing 777 de la 20 ianuarie.” ANA și-a actualizat avizul cu un limbaj similar, spunând că revine la „programul normal bazat pe notificarea FAA că nu există nicio problemă de siguranță în operarea aeronavelor Boeing 777 către aeroporturile americane pe care le deservim”. Cu toate acestea, Emirates și Air India nu și-au schimbat orientările, iar FAA nu a făcut public o declarație actualizată. 777 nu se află în prezent pe lista de aeronave autorizate a autorității de reglementare.
Anunțul Emirates subliniază clar ce anume este anulat. Compania aeriană, descrisă drept cel mai mare operator din lume de Boeing 777 de Reutersspune că „suspend zborurile către următoarele destinații din SUA din 19 ianuarie 2022 până la o notificare ulterioară”, listând Boston, Chicago, Dallas-Fort Worth, Houston, Miami, Newark, Orlando, San Francisco și Seattle.
Compania aeriană va continua să zboare către New York JFK, Los Angeles (LAX) și Washington, DC (IAD). Emirates spune că „colaborează îndeaproape cu producătorii de avioane și autoritățile relevante pentru a atenua preocupările operaționale” și că speră să înceapă să zboare din nou către SUA de îndată ce va putea.
Mai multe companii aeriene au fost afectate pe măsură ce marți a progresat. Reuters raportează că China Airlines din Taiwan va reprograma unele zboruri, în timp ce Korean Air Lines din Coreea de Sud s-a retras de la avioanele 777 și 747-8 ale Boeing cu șase zboruri către SUA, iar Cathay Pacific din Hong Kong spune că este pregătită să folosească avioane diferite dacă este necesar. Lufthansa a anulat cel puțin un zbor din SUA și trecea de la Boeing 747-8 la aeronava 747-400 pe unele rute din SUA. Air India, Singapore Airlines și Austrian Airlines schimbau, de asemenea, 777 de avioane pentru zborurile din SUA.
Operatorii de linii aeriene din SUA au avertizat mai devreme marți că lansarea 5G ar putea cauza „perturbare catastrofală” a programelor lor de zbor. Potrivit FAA, îngrijorarea este că semnalele 5G în bandă C ar putea interfera cu altimetrele radar utilizate în unele avioane, creând o problemă de siguranță. Puteți citi explicația noastră completă despre întreaga situație aici.
Boeing nu a răspuns imediat NewIT solicitarea lui de a confirma că a trimis un aviz. Concurentul său, Airbus, a declarat că va lucra „ca parte a unei coaliții industriale mai largi” pentru „a studia problema în continuare și a găsi soluții”. Pentru informații despre limitările aeronavelor, s-a referit la declarațiile FAA de pe pagina 5G, unde o declarație din 16 ianuarie enumeră modelele de avioane care au fost aprobate să aterizeze pe unele aeroporturi în condiții de vizibilitate scăzută.
Marți dimineață, atât AT&T, cât și Verizon au anunțat că vor amâna în mod voluntar upgrade-urile antenei 5G în apropierea anumitor aeroporturi. Președintele Comisiei Federale de Comunicații a emis o declarație în care spune că este „esențial ca FAA să finalizeze acum” procesul de evaluare a performanței altimetrului și efectul pe care comunicația 5G în bandă C îl poate avea asupra acesteia „atât cu grijă, cât și cu viteză”.
Actualizare, 19 ianuarie, 13:10 ET: S-au adăugat informații despre Japan Airlines care spune că va fi permis să zboare cu 777 conform FAA.
Actualizare, 19 ianuarie, 5:27 ET: S-au adăugat informații despre alte companii aeriene care au fost afectate, cu accent pe aeronavele Boeing 777.
