General Motors și AT&T colaborează pentru a aduce conectivitatea 5G la „milioane” de vehicule în următorul deceniu. Conectivitatea îmbunătățită va însemna o performanță mai bună a software-ului, o navigare îmbunătățită și capacități mai rapide de redare a muzicii și a videoclipurilor, au spus oficialii companiei.
Începând cu anul de model 2024, toate vehiculele Chevrolet, Buick, Cadillac și GMC vor fi echipate cu 5G. În plus, toate modelele actuale ale GM 2019 și vehiculele mai noi, care sunt echipate cu 4G LTE, vor experimenta „viteze de conectivitate mai mari și multe dintre aceleași beneficii de performanță ale viitoarelor vehicule echipate cu 5G” datorită arhitecturii de rețea celulară de generația a cincea a GM. .
Cu alte cuvinte, mașinile fabricate în 2019 și nu numai vor avea viteze de date și performanțe software îmbunătățite, precum și o latență redusă a transmisiei, datorită acestui nou efort al GM și AT&T. Dar asta va depinde de momentul în care rețeaua AT&T este gata să ia în calcul milioane de clienți noi.
5G, așa numit pentru că este a cincea generație de tehnologie celulară, are potențialul de a fi de 100 de ori mai rapid decât 4G LTE, potrivit Ericsson, dar pentru mulți proprietari de smartphone-uri, a fost o geantă mixtă. Infrastructura durează mai mult decât se aștepta inițial, iar majoritatea smartphone-urilor care pretind că folosesc 5G nu sunt mai rapide decât 4G.
De aceea GM și AT&T așteaptă până în 2024 înainte de a lansa noile vehicule echipate cu 5G. „Nu este într-adevăr o funcție a ceea ce lipsește în vehicule”, a declarat Thomas DeMaria, director executiv de conectivitate 5G la GM. „Este mai mult în jurul maturității tehnologiei 5G, precum și a pregătirii 5G.”
Între timp, vehiculele echipate 4G LTE de la GM începând cu anul model 2019 și mai nou vor migra pentru a trece peste noua infrastructură de bază 5G a AT&T. Potrivit producătorului auto, acest lucru se va alinia la momentul lansării GM a 5G, care va începe cu anul model 2024. „Deoarece noua infrastructură de rețea va fi construită în următorii câțiva ani, vom testa și vom învăța să vedem dacă aceste îmbunătățiri poate fi realizat mai devreme „, a spus un purtător de cuvânt al GM.
În plus față de viteze mai mari de date, clienții se pot aștepta și la o securitate mai bună atunci când își folosesc mașinile pentru a efectua apeluri telefonice.
„Ceea ce permite 5G față de 4G LTE, numărul unu respectă standardele generale 5G, care sunt mult mai mari decât 4G LTE”, a declarat Gregory Wieboldt, vicepreședinte senior AT&T pentru afaceri globale și soluții industriale, într-un apel cu reporterii. „Și va oferi mai multă confidențialitate pentru identitate și o criptare mai puternică pentru apelul și datele dvs., deoarece este rulat pe o platformă software de rețea mai inteligentă.”
Mașinile cu conducere automată sunt adesea susținute ca aplicația finală a 5G. De exemplu, latența scăzută a 5G poate ajuta la furnizarea informațiilor de siguranță către „creierul” AI al unui vehicul autonom înainte ca acesta să fie chiar vizibil pentru un șofer uman. Dar cel puțin în SUA, rețelele noastre pur și simplu nu s-au confruntat încă cu bara pentru a o face realitate. GM și AT&T au minimizat semnificația lansării 5G pentru vehiculele autonome în acest moment.
„Rețeaua din sistemele de vehicule se bazează din ce în ce mai mult pe ceea ce aș numi mărirea datelor”, a spus DeMaria. „Deci funcții autonome, ADAS [advanced driver assist systems] funcțiile și alte servicii conectate, inclusiv sistemele de navigație, se bazează tot mai mult pe date suplimentare care vin din rețea. Deci, vom continua să vedem această tendință. ”
