Android Auto primește o nouă reîmprospătare, de data aceasta cu accent pe natura evolutivă a ecranelor tactile ale vehiculelor.
Google spune că noul afișaj cu ecran divizat va fi standard pentru toți utilizatorii Android Auto, permițându-le să acceseze funcții cheie precum navigarea, playerul media și mesajele – toate dintr-un singur ecran. Anterior, afișajul cu ecran divizat era disponibil numai pentru proprietarii anumitor vehicule. Acum, va fi experiența de utilizator implicită pentru toți clienții Android Auto.
„Obișnuiam să aveam un mod de ecran diferit, care era disponibil într-un număr foarte limitat de mașini”, a spus Ron Lopez, manager de produs principal la Android Auto. „Acum, acesta este disponibil indiferent de tipul de afișaj pe care îl aveți, de ce dimensiune, de ce factor de formă și este o actualizare cu adevărat interesantă.”
De asemenea, Android Auto se va adapta oricărui tip de ecran tactil, indiferent de dimensiune. Producătorii de automobile încep să devină creativi cu dimensiunea afișajului lor de infotainment, instalând totul, de la ecrane mari în stil portret până la cele verticale lungi în formă de plăci de surf. Google spune că Android Auto se va conforma acum perfect tuturor acestor varietăți.
„Am văzut o inovație cu adevărat interesantă din industrie, mergând la aceste afișaje de portrete foarte mari și în aceste afișaje peisaj extrem de largi”, a spus Lopez. „Și știi, răceala este că Android Auto le va accepta acum pe toate și se va putea adapta, oferindu-ți toate aceste funcții la îndemână ca utilizator.”
Lopez a recunoscut că ecranele mașinilor devin din ce în ce mai mari, în special în vehiculele de lux, cum ar fi Mercedes-Benz EQS, cu Hyperscreen-ul său lat de 56 de inchi (care este de fapt trei ecrane separate încorporate într-un singur panou de sticlă) sau Cadillac Lyriq de 33 de inchi. Afișaj LED infotainment. El a spus că Google a colaborat cu producătorii de automobile pentru a adapta mai bine Android Auto la această tendință.
„Aceasta a făcut parte din noua motivație din spatele acestei reproiectări, a fost posibilitatea de a adapta mai bine produsul nostru la aceste vehicule care vin cu aceste ecrane portret masive și ecrane late masive”, a spus Lopez. „Așadar, abordarea noastră a lucrat îndeaproape cu acești OEM [producători de echipamente originale] pentru a ne asigura că lucrurile au sens și funcționează.”
Pe măsură ce ecranele devin mai mari, crește și probabilitatea ca șoferii să fie mai distrași de afișajele lor. Un studiu recent a constatat că șoferii care selectează muzică cu Apple CarPlay sau Android Auto au avut timpi de reacție mai lenți decât cei care au fost mari de fumat. Google a încercat să rezolve această problemă de câțiva ani, dar încă nu a ajuns la o soluție definitivă.
Lopez a spus că siguranța este „în primul rând” pentru echipa de produse Android Auto, ceea ce îi motivează să lucreze îndeaproape cu producătorii de echipamente originale pentru a se asigura că experiența este pe deplin integrată în designul mașinii pentru a minimiza distragerea atenției.
Pe lângă adaptarea la ecrane de diferite dimensiuni, Google lansează și alte câteva actualizări. Utilizatorii vor putea acum să răspundă la mesajele text cu răspunsuri standardizate pe care le pot trimite cu o singură atingere.
Există, de asemenea, mai multe opțiuni de divertisment. Android Auto va accepta acum serviciile de streaming Tubi TV și Epix Now. Și proprietarii de telefoane Android își pot proiecta propriul conținut direct pe ecranul mașinii.
