Legislatorii UE au convenit asupra unui nou set de reguli care vizează să facă bateriile din bloc mai durabile și mai reutilizabile.
Reglementările vor acoperi întregul ciclu de viață al bateriei: de la extracția materialelor și producția industrială, până la eliminare. Acestea se vor aplica tuturor tipurilor de baterii vândute în UE, inclusiv bateriilor portabile utilizate în dispozitive electronice, bateriilor industriale, bateriilor SLI utilizate în aplicații auto, precum și bateriilor utilizate în vehicule cu două roți și vehicule electrice.
Cerințele ecologice ale noilor norme convenite stabilesc o piatră de hotar impresionantă pentru Uniune, ca parte a obiectivelor sale de a promova tranziția energetică și de a-și crește competitivitatea în sector.
Ele ar putea, totuși, să prezinte o serie de provocări pentru producători, în special în industria electronică de consum și în industria auto.
Conform noilor reguli, toate companiile care vând baterii pe piața UE trebuie să implementeze o „politică de due diligence”, abordând riscurile sociale și de mediu legate de aprovizionarea, procesarea și comercializarea materiilor prime.
De asemenea, vor trebui să utilizeze un procent stabilit de materiale reciclate: 16% cobalt, 85% plumb, 6% litiu și 6% nichel.
În plus, UE și-a stabilit obiective de colectare ambițioase pentru a asigura un flux constant de materiale reciclate. În cazul dispozitivelor electronice, obiectivele sunt stabilite la 45% până în 2023 și 73% până în 2030; în cazul vehiculelor electrice, la 100%.
Aceste evoluții s-ar putea dovedi deosebit de provocatoare pentru producătorii mondiali de automobile și producătorii de baterii, deoarece ar trebui să înceapă să se pregătească pentru noile cerințe prin revizuirea cu atenție a lanțurilor lor de aprovizionare, revizuirea lanțurilor lor de aprovizionare, reevaluarea operațiunilor lor și trecerea în parteneriate strategice cu reciclatorii.
Între timp, bateriile portabile din dispozitivele electronice trebuie să fie proiectate pentru a permite consumatorilor să le scoată și să le înlocuiască cu ușurință.
Acest lucru amenință practicile actuale ale marilor mărci de electronice de larg consum, precum Apple și Samsung.
Marea majoritate a smartphone-urilor și laptopurilor aflate în prezent pe piață vin cu baterii nedetașabile – argumentul fiind că acest design permite dezvoltarea unor produse mai subțiri și mai durabile.
În caz de defecțiune a bateriei, consumatorii sunt direcționați către magazine de service dedicate, unde reparația sau înlocuirea este efectuată de un tehnician.
Noile reguli privind bateriile, împreună cu legislația UE privind „dreptul de a repara” nu numai că ar însemna mai puține profituri ale producătorilor din service, ci și perspectiva ca mărcile să fie nevoite să regândească designul general al produselor lor.
Regulamentul bateriilor este în așteptarea aprobării finale de către Parlament și Consiliu și, dacă va fi adoptat, va stabili un standard ecologic ridicat pentru piața globală a bateriilor în anii următori.
Imi aduce aminte de vremurile bune unde daca o baterie se bomba sau nu mai era buna te duceai la magazin sau dadeai comanda pe internet de baterie si o montai tu acasa fara nici un cost in plus, singurul minus era cartela sim sub baterie.