Stellantis lansează un program de restructurare care vizează în special angajații din departamentele nontehnice, oferindu-le o serie de beneficii atractive, precum pensie anticipată și remunerație de până la 24 de luni.
Stellantis anunță un nou val de reduceri de personal în Italia, în contextul tranziției tot mai rapide spre vehiculele electrice și al dorinței de a reduce forța de muncă în țara de origine a Fiat. Compania auto, rezultată în urma fuziunii dintre PSA Group și Fiat Chrysler, va tăia până la 2.000 de locuri de muncă, ceea ce reprezintă circa 4,3% din totalul angajaților din Italia. Acordul a fost convenit cu sindicatele locale, iar această decizie vine după o serie de reduceri similare efectuate de companie anul trecut.
Compania se pregătește să efectueze reduceri majore de personal, în special din rândul angajaților care nu sunt implicați direct în producție, potrivit unui comunicat al sindicatelor. Acești angajați vor beneficia de un pachet atractiv de beneficii, care include pensie anticipată și remunerație de până la 24 de luni pentru lucrătorii în vârstă. Comunicatul a fost confirmat de compania auto Stellantis, care a anunțat că este nevoită să ia aceste măsuri pentru a face față noilor provocări ale industriei.
Crescând presiunea inflaționistă, industria auto se confruntă cu provocări semnificative
În contextul creșterii inflației și a întreruperilor din lanțul de aprovizionare, producătorii auto se confruntă cu provocări semnificative în timp ce se adaptează la mașinile electrice, iar acest lucru a dus la o reducere a costurilor. De exemplu, Ford Motor a anunțat recent că va concedia 3.800 de angajați din Europa, deoarece producția și dezvoltarea de vehicule electrice necesită mai puțină forță de muncă.
Este adevărat că Stellantis a anunțat că va închide fabrica de producție a Jeep-urilor din Belvidere, Illinois, SUA, în urma tranziției către vehicule electrice. Anunțul a fost făcut în ianuarie 2021, iar fabrica urmează să fie închisă în luna mai a aceluiași an.
Potrivit declarației directorului general al companiei, Carlos Tavares, costurile asociate electrificării vehiculelor și a infrastructurii necesare pentru a le produce vor avea un impact asupra afacerii globale. În acest context, compania a decis să închidă unele facilități de producție și să se concentreze pe producția de vehicule electrice în alte locații.
Este important să menționăm că Stellantis, care a fost creată prin fuziunea dintre companiile Fiat Chrysler Automobiles și PSA Group în ianuarie 2021, a anunțat că își propune să devină lider mondial în producția de masini electrice și să reducă amprenta de carbon a afacerii sale. În acest sens, compania a anunțat un plan ambițios de electrificare a gamei sale de vehicule, care ar urma să includă peste 30 de modele electrice până în 2025.
Jeep și Peugeot, doi producători de mașini de renume, au fost implicați în discuții cu guvernul italian în privința viitorului industriei auto din țară și a creșterii cererii de vehicule electrice. Stellantis, compania mamă a acestor două mărci, are planuri ambițioase în acest sens și va crește producția de vehicule electrice și hibride plug-in la fabrica sa din Melfi, situată în sudul Italiei. În plus, compania intenționează să își continue planurile pentru o fabrică de baterii în Termoli, care ar urma să fie operațională începând din 2026. Aceste măsuri ar urma să sprijine eforturile Stellantis de a-și reduce amprenta de carbon și de a se concentra pe producția de vehicule cu emisii reduse.
