Potrivit site-ului de știri al industriei de telecomunicații Light Reading, cei trei mari transportatori din SUA se îndepărtează de Inițiativa de mesagerie încrucișată. CCMI trebuia să fie un efort comun de promovare a RCS, standardul de mesagerie de nouă generație conceput pentru a înlocui SMS-urile. Dar, deși asta ar putea părea o veste proastă, ceea ce înseamnă de fapt este că transportatorii au renunțat la un plan rău care ar fi fost rău pentru consumatori. Dacă îl vor înlocui sau nu cu un bun planul rămâne, ca întotdeauna cu RCS, de văzut.
CCMI a fost lansat în 2019 și, după toate indicațiile, a fost un efort comun care a fost condus de Sprint. Părea inițial o pungă mixtă de știri. La acea vreme, orice efort depus de transportatori pentru a sprijini compatibilitatea încrucișată în RCS era un semn bun. Dar partea proastă a fost consorțiul planificat pentru crearea unei aplicații Android pentru funcțiile de mesagerie. Dacă ați folosit vreodată o aplicație proiectată de un mare operator din SUA, știți că aceasta este o rețetă pentru o experiență proastă.
Nici Google nu a făcut parte din anunțul CCMI, ceea ce a fost foarte ciudat, având în vedere că Google este de departe cel mai mare rapel pentru standard.
Cu toate acestea, după acel anunț, au existat informații sau mișcări prețioase. Toți operatorii de transport păreau prea ocupați pentru a susține 5G pentru a acorda o atenție reală CCMI. În plus, T-Mobile se îndrepta spre calea spre achiziționarea Sprint.
Acea achiziție s-a întâmplat și singurul transportator care părea entuziasmat de CCMI a fost inclus în altul. Apoi, luna trecută, T-Mobile a anunțat o afacere imensă cu Google, care a inclus trecerea telefoanelor Android la Android Messages ca aplicație implicită RCS / SMS. Scrisul era pe perete.
Lectură ușoară a contactat furnizorul terț, Synchronoss, care inițial se ocupa de logistica back-end pentru aplicația CCMI (RCS poate fi rulat prin serverul unui operator de transport, serverul Google sau un server terț). Dar, în timp ce comentariul Synchronoss nu a fost obligatoriu, Verizon și AT&T îi spun acum așa cum este. Iată ce a spus Verizon Lectură ușoară:
Proprietarii Inițiativei de mesagerie încrucișată au decis să pună capăt efortului în comun. Cu toate acestea, proprietarii rămân dedicați îmbunătățirii experienței de mesagerie pentru clienți, inclusiv creșterea disponibilității RCS.
Ajuns pentru comentariu de The Verge, AT&T ne-a dat o declarație aproape identică.
Lansarea pentru RCS la nivel mondial – și mai ales în SUA – a fost teribil de lentă și chiar mai teribil de confuză. Telefoanele care ar trebui să fie compatibile nu au fost, operatorii care au promis că RCS vor interopera cu alții nu au construit aceste sisteme, iar Apple a continuat să rămână absolut tăcut dacă va suporta RCS (și continuă să rămână tăcut până în prezent).
Cu toate acestea, Google a depășit planul, făcând eforturi bucată cu bucată pentru a extinde adoptarea RCS. A făcut RCS disponibil oricui din orice operator de telefonie mobilă dacă a folosit mesaje Android ca aplicație de SMS. A eliminat acordul cu T-Mobile. A început chiar să testeze criptarea end-to-end pe RCS în mesajele Android.
Voi fi primul din rândul care vă va spune că lansarea pentru RCS a luat ceea ce ar fi trebuit să fie un efort coordonat de șase luni, care a fost un câștig atât pentru operatorii de transport, cât și pentru Google și l-a transformat într-un slogan de mai mulți ani, care nu a ajutat pe nimeni , cel mai puțin dintre toți consumatorii. Dar sfârșitul CCMI este un semn că operatorii de transport ar putea pur și simplu să implementeze politici RCS mai prietenoase consumatorilor, nu că se îndepărtează în totalitate. În schimb, T-Mobile a făcut acea afacere cu Google. Vor continua AT&T și Verizon să-și tragă picioarele pe RCS? Aproape sigur. Dar cel puțin nu vor împiedica o aplicație realizată de un operator pe fiecare utilizator Android din SUA.
