Verizon și AT&T amână lansarea rețelelor lor 5G mai largi, după ce Administrația Federală a Aviației a avertizat că noua tehnologie fără fir ar putea interfera cu sistemele de siguranță ale unor aeronave, The Wall Street Journal rapoarte.
Cele două companii plănuiau să lumineze noi rețele 5G care utilizează așa-numitele frecvențe „bandă C” pe 5 decembrie. Acea lansare va fi acum amânată până cel puțin pe 5 ianuarie, au declarat companiile joi.
Verizon și AT&T oferă în prezent conectivitate 5G ultra-rapidă în anumite zone folosind tehnologia undelor milimetrice de bandă înaltă și 5G mult mai lent pe frecvențe joase. Dar cele două companii au mizat pe utilizarea benzii C – care acoperă frecvențele medii cu viteză bună până la mare – pentru a extinde dramatic accesul la 5G în toată țara. Cele două companii au cheltuit împreună aproape 70 de miliarde de dolari la începutul acestui an pentru a obține acces la o mulțime de spectru în bandă C care a fost scos la licitație. T-Mobile, celălalt jucător important de pe piața wireless, are deja o mulțime de spectru de bandă medie care nu operează în banda C (deși o va face în câțiva ani).
Industria aviației și-a exprimat de ceva vreme îngrijorarea cu privire la interferența în bandă C. Într-o întâlnire din august cu Comisia Federală de Comunicații, de exemplu, reprezentanții industriei au spus că „se pot aștepta întreruperi majore în utilizarea Sistemului național de spațiu aerian” odată cu lansarea 5G în bandă C.
Aceste îngrijorări au ajuns săptămâna aceasta când FAA a lansat un „buletin de informare special” despre potențiale probleme de interferență cu echipamentele de siguranță care se bazează pe radioaltimetre. În timp ce agenția a spus că până în prezent nu au existat incidente documentate de „interferență dăunătoare” în alte țări, totuși a avertizat operatorii de aeronave că „ar trebui să fie pregătiți pentru posibilitatea ca interferența de la transmițătoarele 5G și alte tehnologii să determine anumite echipamente de siguranță funcționarea defectuoasă, solicitându-le să ia măsuri de atenuare care ar putea afecta operațiunile de zbor.”
AT&T a declarat joi că lucrează cu FAA și FCC pentru a înțelege mai bine preocupările industriei aviatice. „Este esențial ca aceste discuții să fie informate de știință și date”, a spus compania într-o declarație transmisă The Verge. „Aceasta este singura cale care permite experților și inginerilor să evalueze dacă există probleme legitime de coexistență.”
Principalul grup comercial fără fir, CTIA, a declarat săptămâna trecută că companiile ar trebui să poată utiliza banda C 5G „fără a provoca interferențe dăunătoare echipamentelor aviatice”. Reuters raportat. Grupul a arătat ca dovadă numeroasele implementări de succes ale benzii C în alte țări. „Orice întârziere în activarea acestui spectru riscă competitivitatea Americii”, a scris grupul.
