Cu toții cunoaștem celebra metaforă idiomatică „Reinventăm roata” și niciunul dintre noi nu a reinventat roata. Dar cine a inventat-o? Roata este privită ca arhetipul ingeniozității umane și nu ne putem imagina o lume fără ea. Dar a fost o vreme când roata nu exista și trebuia inventată. Deci, suntem aici pentru a răspunde la această întrebare simplă:
Cine a inventat roata?
Răspunsul scurt este: nimeni nu știe numele persoanei care a avut ideea de a crea „un obiect circular care se rotește pe o osie și este fixat sub un vehicul sau alt obiect pentru a-i permite să se deplaseze cu ușurință pe pământ”. De ce? Pentru că a fost cu adevărat cu mult, mult timp în urmă.
Pentru ceea ce a fost găsit de cercetătorii arheologi în jurul roții, prima dovadă a existenței roții a făcut să se creadă că aceasta a fost inventată în Mesopotamia în jurul anului 4000 î.Hr. Unde a fost Mesopotamia, vă puteți întreba? Este o zonă istorică veche în ceea ce este acum Irakul și zonele învecinate, între râurile Tigru și Eufrat. Aici locuiau sumerienii și akkadienii.
Prima roată despre care știm…
Poate credeți că prima roată a fost folosită pentru a deplasa un fel de vehicul, dar nu a fost cazul. Cea mai veche roată cunoscută de oameni a fost roata olarului – mașina folosită la modelarea articolelor ceramice rotunde. Da, ceramică.
Există unele indicii că acest tip de roată a fost folosit de mult timp, dar o folosim pe cea care poate fi datată ca referință. De aceea, este greu de spus când și de către cine a fost inventată roata.
Deoarece comunicarea nu a fost cu siguranță ceea ce este astăzi, invenția roții nu a schimbat lumea într-o singură zi. De fapt, mai mult de o persoană a avut ocazia să inventeze roata. Probabil că au existat mai mult de un inventator care a revoluționat ceramica. Și nu vom ști niciodată cine au fost.
Când vorbim despre roată, ne gândim mai ales la cea pe care o folosim la mașini. Acest tip de roată a apărut pentru prima dată în jurul anului 3500 î.Hr. în Europa și Asia. Faptul că a fost folosit pentru a muta lucrurile în vagoane a ajutat adoptarea sa rapidă în întreaga lume.
Ce a fost folosit înainte de roată?
Mișcarea lucrurilor a fost o nevoie care a precedat inventarea roții, după cum probabil ați ghicit. Oamenii au folosit alte obiecte rotunde pentru a face asta. Mesopotamienii, ca și egiptenii, foloseau ceea ce se numea „role”, sau bușteni mari pusi sub obiecte sau echipamente grele. Așa au mutat polinezienii statuile moai de piatră de pe Insula Paștelui.
De ce a durat atât de mult să inventez roata?
În primul rând, majoritatea invențiilor umane sunt derivate din ceea ce exista deja în mediu. Dar natura nu ne-a oferit exemple de roți, chiar trebuia inventată. Cineva trebuia să se gândească la asta, să o proiecteze și să o construiască.
Era o perioadă în care nu aveam drumuri perfect plane peste tot, de aceea se crede foarte mult că primul drum cu scânduri a apărut în același timp – și, de asemenea, duce la o nouă utilizare a cailor și boilor, deoarece li s-a cerut să deplaseze vagoane echipate cu acele noi roți.
Roțile erau atât de utile, încât lumea s-a schimbat rapid. Părea că a fost adoptat aproape simultan în Europa și Eurasia. A trebuit să ne adaptăm peisajul pentru a le folosi.
Și nu uitați, roata de la sine a fost inutilă, avea nevoie de ax pentru a funcționa (erau necesare unelte metalice pentru a face asta) și asta a fost în mod clar partea greu de înțeles.
De unde provine cuvântul „roată”?
Potrivit Oxford Languages, iată originile cuvântului „roată”: engleză veche hwēol (substantiv), de origine germanică, dintr-o rădăcină indo-europeană împărtășită de sanscrita cakra „roată, cerc” și greacă kuklos „cerc”.
Diferitele tipuri de roți
De la discurile pline din lemn cu o gaură în mijloc până la ce avem astăzi, roata s-a schimbat puțin. Prima utilizare a unei roți cu spițe este atribuită egiptenilor, i-am găsit pe carele lor în jurul anului 2000 î.Hr. Grecii au fost cei care au introdus pentru prima dată roata transversală sau roata de tip H. De asemenea, primele jante de fier din jurul roții au fost văzute pe carele celtice în anul 1000 î.Hr.
După aceea, prima adevărată inovație a venit în 1802 când G.F. Bauer a înregistrat un brevet pentru prima spiță de tensiune de sârmă – o lungime de sârmă trecută prin janta roții și fixată la ambele capete de butuc. A devenit standardul pentru roțile de bicicletă.
Următorul pas important pentru roată a fost anvelopa pneumatică, care a fost patentată pentru prima dată în 1845 de către R.W. Thompson. Medicul veterinar scoțian John Dunlop l-a îmbunătățit în 1888 și l-a brevetat. Anvelopele sale au înlocuit cauciucul dur folosit de toate bicicletele la acea vreme.
În 1889, Edouard Michelin a făcut ca anvelopele pentru biciclete să fie mai ușor de schimbat și reparat. Anvelopele sale gonflabile au fost rapid adaptate pentru utilizare pe autovehicule. În 1910, compania B.F. Goodrich a inventat anvelopele cu durată mai lungă de viață adăugând carbon la cauciuc.
În zilele noastre, când vorbim despre roțile de mașină, vorbim cu adevărat despre jante și anvelope – jantele fiind porțiunea exterioară a roții unde este montată anvelopa.
Ce a schimbat inventarea roții?
Totul pentru fermieri, desigur. Ai putea face mult mai mult cu mai puțini oameni. De fapt, agricultura ar putea deveni o simplă afacere de familie.
De asemenea, roata a deschis drumul. Oamenii nu mai aveau nevoie să stea lângă un râu, puteau să se miște rapid și să înceapă să exploateze noi teritorii. Ca urmare, sistemele economice au evoluat, s-a schimbat felul în care trăiau oamenii, chiar și felul în care se duceau războaiele nu era același pe roți.
Odată cu această mobilitate nou câștigată, culturile s-au amestecat – și cu ele și limbile. Invenția roții a schimbat lumea pentru totdeauna.
Reinventarea roții
Se pare că un bărbat a reinventat legal roata. În 2001, avocatul de brevete John Keogh din Melbourne a înregistrat un brevet pentru un „dispozitiv circular de facilitare a transportului”. Nu a reinventat cu adevărat roata, el a vrut doar să arate defecte într-o nouă lege australiană a proprietății intelectuale la acel moment.
