General Motors a anunțat astăzi că renunță la efortul lui Donald Trump de a elimina capacitatea Californiei de a stabili standarde de eficiență a consumului de combustibil. Compania, împreună cu Fiat Chrysler și Toyota, au susținut anterior eforturile lui Trump de a reduce standardele de eficiență a combustibilului.
Conform Legii privind aerul curat, California i s-a permis în mod istoric să își stabilească propriile standarde de emisii, care sunt mai dure decât liniile directoare federale și care stabilesc de obicei ștacheta pentru întreaga industrie auto din SUA. California este cea mai mare piață auto din SUA și a zecea ca mărime din lume.
GM se aliniază acum la planurile președintelui ales Joe Biden de a grăbi o tranziție la vehiculele electrice într-un efort de combatere a schimbărilor climatice.
„Suntem încrezători că administrația Biden, California și industria auto din SUA, care susține 10,3 milioane de locuri de muncă, pot găsi în colaborare calea care va oferi un viitor complet electric”, a scris CEO-ul GM, Mary Barra, într-o scrisoare adresată astăzi grupurilor ecologiste. care a fost împărtășit cu The Verge. „Pentru a încuraja mai bine dialogul necesar, ne retragem imediat din litigiul preventiv și invităm alți producători de automobile să ni se alăture.”
Săptămâna trecută, GM s-a angajat să sporească cheltuielile pentru dezvoltarea vehiculelor sale electrice. Compania a spus că va lansa 30 de vehicule electrice noi până în 2025.
În martie 2020, Trump a anulat un plan din epoca Obama pentru a pune pe drumuri vehicule mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Aproape două duzini de state au dat în judecată administrația Trump ca răspuns. Chiar și alte companii de automobile s-au opus încercării administrației de a reveni asupra mandatului privind eficiența consumului de combustibil. În timp ce GM și câțiva alții l-au susținut pe Trump, Ford, Volkswagen, Honda și BMW au făcut parte din California.
Andrew Hawkins a contribuit la acest raport.
