SpaceX caută aprobarea de reglementare pentru a conecta rețeaua sa în creștere rapidă de sateliți Starlink care se conectează la internet la mașini, camioane, bărci de transport și aeronave. Solicitarea, depusă vinerea trecută la Comisia Federală pentru Comunicații, marchează cel mai mare pas de până acum al SpaceX către conectarea Starlink la sectorul auto, o linie de afaceri potențial profitabilă care ar extinde ofertele staționare actuale ale companiei din casele rurale.
Depunerea FCC din 5 martie a cerut „o licență generală care să autorizeze operarea” terminalelor Starlink pe așa-numitele stații pământene în mișcare – un termen general pentru mașini, camioane, nave maritime și aeronave. „Utilizatorii nu mai sunt dispuși să renunțe la conectivitate în timp ce sunt în mișcare, indiferent dacă conduc un camion în întreaga țară, mută un cargo din Europa către un port SUA sau se află într-un zbor intern sau internațional”, se arăta în dosar.
Este posibil ca vehiculele mai mici să aștepte. „Nu conectăm mașinile Tesla la Starlink, deoarece terminalul nostru este mult prea mare”, a scris pe Twitter, CEO Elon Musk, luni, răspunzând la un articol despre depunerea FCC. „Aceasta este pentru avioane, nave, camioane mari și RV-uri.”
Nu conectați mașinile Tesla la Starlink, deoarece terminalul nostru este mult prea mare. Aceasta este pentru avioane, nave, camioane mari și RV-uri.
– Elon Musk (@elonmusk) 8 martie 2021
Cu peste 1.000 de sateliți în spațiu, Starlink-ul SpaceX are cel puțin 10.000 de utilizatori printr-un program beta invitat doar pe care l-a început anul trecut. Programul beta se adresează în prezent părților rurale din SUA care nu au prea multă sau deloc conectivitate la internet. Un kit Starlink cu antenă și router costă 499 USD, plus 99 USD pe lună pentru viteze de aproximativ 70 până la 130 Mbps. Luna trecută, SpaceX a început să accepte comenzi Starlink rambursabile de 99 USD pentru „un număr limitat de utilizatori per zonă de acoperire”, care include până în prezent părți din Statele Unite, Canada și Regatul Unit.
Solicitarea SpaceX de a lega Starlink de vehicule nu a oferit niciun detaliu cu privire la noile modele de antene, dar a spus că „sunt identice electric cu terminalele sale de utilizator autorizate anterior, dar au montaje care le permit să fie instalate pe vehicule, nave și aeronave. ” Antenele mobile s-ar potrivi pe „catargele navelor sau pe vârfurile semiremorcilor” – sau, în cazurile consumatorilor, pe „autoturisme sau bărci de agrement”, a spus un alt dosar SpaceX. Spre deosebire de terminalele actuale Starlink, care vin cu suporturi și sunt instalate de client, antenele vehiculului vor fi configurate de „instalatori calificați”.
Aruncarea unui terminal Starlink pe un vehicul în mișcare nu este o mișcare surprinzătoare pentru SpaceX, care anul trecut a cerut un permis FCC experimental pentru a opera terminalele Starlink pe avioanele Gulfstream. Și, deși Musk a diminuat perspectiva echipării Teslas cu terminale Starlink astăzi, el a spus într-un apel de câștiguri în ianuarie 2020 că „este cu siguranță ceva care s-ar putea întâmpla în următorii ani”
Odată cu noua înregistrare, SpaceX pare să fie acum mai concentrat pe eforturile lor de conectivitate mobilă, sugerând că intenționează să își orienteze serviciile către „șoferi, operatori de nave și călători aerieni din Statele Unite și din străinătate”. Oferirea internetului Starlink acelor clienți va „permite operatorilor și pasagerilor să acceseze servicii care permit o productivitate sporită”, a spus SpaceX. Depunerea a menționat, de asemenea, că „va spori securitatea platformelor mobile”, dar nu a furnizat alte informații despre aceste planuri.
Actualizare 8 martie, 17:52 ET: Această poveste a fost actualizată pentru a include noi detalii dintr-un tweet realizat de CEO-ul SpaceX, Elon Musk, comentând despre depunerea SpaceX FCC.
