Apple MacBook Pro cu recenzie M1: braț flexibil

Cel mai simplu și mai bun mod de a vă gândi la noul MacBook Pro entry-level este că este un MacBook Air cu ventilator.

Serios. Ventilatorul este cea mai notabilă diferență dintre cele două noi laptop-uri Apple, bazate pe propriul cip personalizat M1: noul Air, care nu are ventilator, trebuie să reducă performanțele pe măsură ce temperaturile cresc. Pro poate porni doar ventilatorul, ceea ce înseamnă că poate susține performanța pentru o perioadă mult mai lungă de timp.

Sigur, există și alte mici diferențe: Pro are un afișaj puțin mai bun și microfoane mai bune și difuzoare mai puternice. Are o baterie mai mare și, prin urmare, o durată de viață a bateriei puțin mai mare. Și da, are bara tactilă confuză fără speranță, în loc de un rând funcțional de pe tastatură. Dar, în ceea ce privește performanța, este în esență același cu Air, cu excepția cazului în care îl împingeți pentru perioade lungi de timp. Și totul se rezumă la fan.

Pentru unii oameni, acea mică performanță va merita creșterea prețului peste Air. Pro-ul entry-level de 1.299 USD cu un GPU cu 8 nuclee, 8 GB RAM și 256 GB spațiu de stocare este cu 300 USD mai mult decât modelul Air de bază, în timp ce configurația superioară cu 512 GB spațiu de stocare este de 1.499 USD, cu 250 USD mai mult decât în ​​mod similar- Aerul echipat. Acestea fiind spuse, comparativ cu ultima versiune a acestui model pe care am analizat-o în 2019, noul model nu are probleme cu tastatura, cu o durată de viață excelentă a bateriei și cu performanțe chiar mai bune. Este un upgrade de jur împrejur.

Există o mulțime de detalii tehnice pentru a intra în jurul M1, modul în care gestionează aplicațiile rulate construite pentru cipurile Intel și ce ne spune asta despre viitorul Mac. Răspunsul scurt este că este foarte impresionant, iar MacBook Pro este un laptop excelent, cu performanțe excelente și o durată de viață impresionantă a bateriei. Dar dacă sunteți entuziasmați să cumpărați un nou Mac M1, merită banii în plus prin Air? Răspunsul lung este un răsunător … poate.

Am analizat în detaliu M1, modul în care funcționează cu aplicațiile Intel și modul în care aplicațiile iOS rulează pe Mac în detaliu în recenzia noastră MacBook Air, așa că nu voi revizui aici. Versiunea scurtă este că Apple a făcut o treabă absolut incredibilă, făcând aplicațiile Intel să ruleze și să funcționeze bine pe aceste mașini, iar aplicațiile iOS sunt … dezordonate. Puteți citi recenzia noastră Air pentru o scufundare profundă în toate acestea.

Asta este la fel pe acest MacBook Pro. Din nou, diferența reală este ventilatorul și ce înseamnă pentru performanța M1. Iar M1 funcționează diferit față de cipurile x86 cu care suntem obișnuiți în laptopuri, așa că sunt multe de despachetat.

Un cip Intel standard, cum ar fi quad-core-ul de 2 GHz Core i5 Apple, încă pune în modele MacBook Pro de ultimă generație nu rulează întotdeauna la 2 GHz. Aceasta este viteza de bază a ceasului. Dar atunci când are nevoie de performanță suplimentară, poate crește turbo până la 3,8 GHz. Și atunci când trebuie să se răcească sau să economisească energie, poate scădea sub acel ceas de bază de 2 GHz. Aceasta se numește limitare termică și modul în care această limitare afectează performanța a fost elementul central al multor recenzii despre laptopurile noastre Mac de ceva vreme (cel puțin atunci când nu scriem despre tastaturi).

M1 este puțin diferit: Apple spune că nu are turbo boost. Acesta rulează la viteza maximă de ceas de cele mai multe ori și, atunci când sistemul detectează că laptopul nu mai răcorește în mod eficient cipul, se va încetini. Acest lucru este ușor de văzut pe MacBook Air fără ventilator, care a obținut scoruri Cinebench mai lente de-a lungul timpului când am efectuat testul pe o buclă de 30 de minute. Distribuitorul de căldură din aluminiu al Air-ului nu poate, în cele din urmă, să răcească M1 suficient de rapid și încetinește. Acest lucru este în regulă pentru un laptop de consum, dar nu ceea ce doriți într-o mașină „pro”.

Deci, în MacBook Pro, există un fan. Și într-adevăr, când am susținut același test Cinebench de 30 de minute, fanul a pornit după câteva minute și a rămas pe durata, în timp ce scorurile testelor au rămas plate. Și Pro pare să aibă un design termic mai bun și mai eficient decât Air în general: am efectuat de mai multe ori testul nostru standard de export 4K în Adobe Premiere Pro, iar ventilatorul nu a pornit niciodată, dar timpul de export a rămas plat. (Am găsit o eroare ciudată Rosetta în acest test: am setat Premiere să exporte la o rată de biți de 40 mb / s, dar în Rosetta pe trei Mac-uri M1, acesta ar livra … 20. Când l-am setat la 80 mb / s, a livrat 40. Sigur. I-am spus Adobe, iar compania ne-a reamintit cu blândețe că rularea aplicațiilor Creative Cloud în Rosetta 2 nu este acceptată. Deci … fii atent acolo.)

De fapt, este greu să faci ventilatorul să pornească în general. Lucrurile care aprind instantaneu ventilatorul pe un MacBook Pro de 16 inci bazat pe Intel, precum Google Meet în Chrome, abia se înregistrează pe MacBook Pro M1. Cu excepția cazului în care împingeți în mod obișnuit sarcini de lucru susținute pe laptop, diferența de performanță dintre Air și Pro nu este cu adevărat vizibilă.

Vreau să subliniez că o mare parte din ceea ce știm despre modul în care funcționează M1 provine de la Apple și este greu de verificat independent. Singurele informații reale pe care le avem despre performanța așteptată și consumul de energie al cipului M1 este această diagramă, pe care Apple nu a etichetat-o ​​în mod deosebit de util.

Compania mi-a spus că curbele sunt reprezentate pe o scară liniară și a menționat că M1 oferă performanța dublă a cipului de concurent nenumit la 10 wați. De asemenea, este remarcabil faptul că curba M1 se oprește. Apple spune că echipei sale de cipuri îi pasă la fel de mult de durata de viață a bateriei, precum și de performanță și a proiectat M1 pentru a oferi un echilibru între ambele, nu performanțe maxime cu orice preț.

Asta înseamnă că durata de viață a bateriei pe Pro este excelentă, așa cum este și pe Air. Apple are pretenții îndrăznețe pentru îmbunătățirea duratei de viață a bateriei M1 – până la dublul duratei de viață a bateriei la modelele Intel – și, deși nu am văzut asta, am primit cu ușurință 10 ore de încărcare și a trebuit să împing lucrurile cu adevărat pentru a descărca bateria opt ore. (Pentru o vreme, am început să rulez videoclipuri YouTube 4K în Chrome în fundal pentru a descărca mai repede bateria.) Aplicațiile care sunt cunoscute porci ale bateriei – cum ar fi aplicațiile Chrome și Electron precum Slack – par să fie încă porci ale bateriei sub Rosetta 2, deci va trebui să vedem ce modificări pe măsură ce acele aplicații sunt făcute native pentru cipurile Apple.

Este grăitor că suntem limitați la inferențe dintr-un grafic greșit și o mână de teste de referință pentru a afla cum se stabilește M1. La fel ca și în cazul celorlalte cipuri mobile, Apple nu oferă informații tehnice detaliate despre M1; fereastra „Despre acest Mac” nici măcar nu raportează viteza de ceas. (Geekbench și Cinebench raportează ambele un număr de aproximativ 3,2 GHz.) De asemenea, este greu să găsești citiri de temperatură, putere sau viteză de ceas în timp real folosind instrumentele standard pentru macOS – Power Gadget-ul Intel nu funcționează aici, desigur – și Apple nu spuneți dacă aceste informații vor fi expuse unor utilități viitoare. Deci, deși performanța este excelentă în testele noastre din lumea reală, este foarte greu să spunem exact ce se întâmplă cu M1 la un moment dat. Vestea bună este că performanța excelentă este mai importantă decât informațiile tehnice detaliate pentru majoritatea oamenilor.

Limitele aparente ale M1 sunt, de asemenea, mai evidente pe o mașină cu numele „pro”. Nicio mașină M1 nu poate fi configurată cu mai mult de 16 GB RAM și niciuna dintre ele nu acceptă extinderea memoriei. Este acceptat un singur afișaj extern. Apple spune că și-a dezvoltat propriul controler Thunderbolt, integrat pe M1, dar nu am văzut una dintre aceste mașini cu mai mult de două porturi Thunderbolt. Nici cu aceste porturi Thunderbolt nu puteți utiliza un GPU extern, așa cum ați putea folosi un computer Intel. Toate acestea sunt limitări acceptabile pentru MacBook Air orientat către consumator, dar pe Pro, acestea servesc doar pentru a sublinia statutul său de pachet mediu.

M1 inaugurează alte modificări majore ale platformei Mac, care nu se schimbă prea mult în ceea ce privește ziua de zi a MacBook Pro chiar acum, dar ar putea avea implicații uriașe pentru viitor. Mașinile M1 au acum un singur pool comun de sisteme și memorie grafică în stil iOS denumit Arhitectura de memorie unificată (UMA), care permite performanțe grafice mai rapide pentru grafică integrată, dar poate arăta sfârșitul GPU-urilor discrete pe Mac. Și, deși UMA nu a cauzat probleme de compatibilitate cu aplicațiile din testarea noastră, este posibil să existe aplicații specializate care să aibă nevoie de actualizări semnificative pentru a funcționa pe aceste mașini.

Acestea fiind spuse, una dintre liniile repetate ale Apple despre Mac-urile M1 este că acestea sunt Mac-uri, iar sistemul de operare și modelul aplicației sunt la fel de deschise ca orice alt Mac. Sperăm că asta înseamnă că vom obține informații de fapt utile despre limitele M1, pe măsură ce oamenii scriu mai multe și mai bune utilități și repere pentru acesta. Și m-aș aștepta ca Apple să ofere mai multe informații despre cipurile sale pe măsură ce extinde această arhitectură la celelalte mașini – utilizatorii profesioniști de vârf care proiectează aplicații personalizate și fluxuri de lucru o vor cere.

Restul MacBook Pro este încăpățânat la fel ca și MacBook Pro entry-level de 13 inci anterioare: aceleași două porturi, afișajul de 500 de nituri, aceeași tastatură nou-veche îmbunătățită, aceeași bară tactilă năucitoare, aceeași webcam mizerabil 720p.

Apple spune că folosește câteva trucuri de procesare a imaginilor ridicate de pe iPhone pe M1 pentru a îmbunătăți camera web și cu siguranță puteți vedea trucurile de procesare a imaginilor. Fețele sunt puțin mai luminoase, iar expunerile iluminate din spate sunt puțin mai bune. Dar poți și tu chiar vezi procesarea imaginii într-un mod care face efectul general mai rău, nu mai bun. Ne-am gândit cu adevărat să le oferim acestor mașini 10 din 10 scoruri de recenzii, dar această cameră este suficient de proastă pentru a împiedica acest lucru, mai ales pe un laptop pro care costă mai mult decât Air.

Nu voi cânta prea mult pe bara tactilă decât să spun că nu mă uit la mâini în timp ce scriu și că trebuie să privesc în jos de pe ecran pentru a regla lucruri precum volumul și luminozitatea de pe bara tactilă este infinit mai rău decât un buton dur și chiar mai agravant atunci când comenzile de pe ecran din macOS Big Sur au fost reproiectate pentru a arăta ca omologii lor iOS … ceea ce înseamnă că par a fi atinse.

Insistența Apple că atingerea ecranului unui laptop este prea împovărătoare devine doar o prostie, mai ales când asta nu este o problemă pe iPad și în universul laptopurilor Windows și cel mai mai ales atunci când aceste laptopuri pot rula aplicații pentru iPhone și iPad în mod nativ. Sperăm că anul viitor compania pretinde cu bucurie că a descoperit un nou mod îndrăzneț de a face lucrul evident: punerea unui ecran tactil pe Mac și scăparea de Touch Bar.

Există două lucruri de spus despre MacBook Pro de 13 inci cu cip M1: unul, M1 și munca pe care Apple a făcut-o pentru a face o tranziție dificilă a procesorului este un succes remarcabil; și două, acest MacBook Pro special nu pare neapărat un upgrade util la MacBook Air cu un cip M1.

Da, oferă o performanță susținută puțin mai bună și o durată de viață a bateriei puțin mai mare decât Air. Dar aș schimba cu bucurie înapoi câteva secunde de timp de redare mai rapid pe Pro pentru orele de frustrare cauzate de Touch Bar. Și dacă aveți nevoi de performanță mult mai serioase, se pare că s-ar putea să doriți mai mult de două porturi, 16 GB RAM și un singur ecran extern. Deci, această mașină este un tweener – un tweener excelent, fascinant, dar totuși un tweener.

Într-adevăr, cea mai mare realizare a MacBook Pro este că abia aștept să văd ce poate face echipa de cipuri Apple atunci când își propune mașinile cu adevărat profesionale Apple.

Corecţie: O versiune anterioară a acestei recenzii spunea că modelul de bază MacBook Pro 13 vine cu un GPU cu 7 nuclee. Toate versiunile MacBook Pro au GPU cu 8 nuclee. Regretăm eroarea.

Fotografie de Alexander Kramer pentru The Verge