Logitech anunță prima sa roată de curse din ultimii cinci ani: G923 pentru PlayStation 4, Xbox și PC. G923 reușește G29 și G920 și va fi disponibil în august la 399,99 USD.
Deși G923 arată foarte asemănător cu G29 și G920, acesta dispune de un nou sistem de feedback forțat pe care compania îl numește „TrueForce”. Sistemul este conceput pentru a oferi un feedback mai realist prin intermediul roții, datorită integrării cu motoarele fizice și audio ale unui joc. Roata poate prelua acele intrări, cum ar fi nivelul de zgomot provenit de la motorul unei mașini sau suprafața pe care roțile trec, și le poate traduce în vibrații care pot fi resimțite prin roată. Compania spune că electronica din interiorul roții este capabilă să probeze aceste intrări de 4.000 de ori pe secundă și să-și regleze motoarele de reacție la forță în consecință.
Comparativ cu alte sisteme de feedback forțat, TrueForce este capabil să ofere șoferului o varietate mai mare de intrări. În practică, asta înseamnă că roata este în esență zumzetând sau vibrat tot timpul în care concurezi. Puteți simți turația motorului în timp ce atingeți accelerația sau schimbările subtile ale drumului în timp ce conduceți. Totul este menit să facă experiența mai aproape de viața reală sau cel puțin mai captivantă decât înainte.
Dezvoltatorii de jocuri vor trebui să integreze SDK-ul Logitech pentru a sprijini TrueForce. În caz contrar, roata va avea același sistem de reacție la forță ca și versiunile anterioare. Spune Logitech GRILĂ, Assetto Corsa Competizione, și Gran Turismo Sport va avea suport pentru sistem imediat, în timp ce iRacing, F1 2020, și Dirt Rally 2.0 intenționează să adaugi funcția în septembrie.
În afară de tehnologia TrueForce, G923 nu este foarte diferit de modelele anterioare. Logitech spune că a rafinat cusăturile de pe ambalajul din piele, electronica internă a fost îmbunătățită pentru a gestiona intrarea din sistemul TrueForce și există un nou arc progresiv în pedala de frână. Motoarele reale și mecanismele de transmisie sunt aceleași ca G29 și G920, la fel ca schimbătoarele de oțel, spițele din aluminiu și clemele din nailon pline cu sticlă.
Spre deosebire de G29 și G920, care dispuneau de aspecte și capabilități diferite de butoane, G923 este același indiferent dacă cumpărați modelul PlayStation 4 sau cel pentru Xbox. (Ambele versiuni funcționează exact la fel când sunt conectate la un computer.) Aceasta include aspectul butonului mai complet și luminile indicatoare de schimbare care erau exclusive pentru G29 ultima dată.
Am avut ocazia să testez G923 și sistemul său TrueForce într-o versiune pre-lansare a GRILĂ înainte de anunțul de astăzi. Nu sunt un profesionist în curse, dar chiar și eu aș putea face diferența dintre sistemele de reacție de forță de bază disponibile la alte roți și noul motor TrueForce. (Jocurile care au suport pentru TrueForce vă permit să îl dezactivați sau să modificați nivelul feedback-ului său.) Am putut simți motorul vibrând prin volan, la fel ca și voi cu o adevărată mașină de curse și știam exact când conduceam de la cursă. iar roțile și-au pierdut aderența, chiar dacă nu vedeam cum se întâmplă prin privirea cabinei mașinii. După câteva curse cu TrueForce activat, l-am oprit și experiența s-a amortit, ca și cum ar lipsi ceva.
Logitech lansează G923 într-un moment interesant, când simulatoarele de curse nu au fost niciodată mai populare. Toate seriile majore de curse profesionale au organizat curse virtuale în acest an, unde piloții profesioniști au folosit roți și pedale similare cu Logitech și altele, precum și jocuri precum iRacing au explodat în popularitate la amatori și profesioniști deopotrivă. Logitech spune că nu a reușit să-și păstreze roțile în stoc în ultimele patru luni și se așteaptă ca și cererea pentru G923 să fie ridicată. Drept urmare, păstrează G29 și G920 în gama sa și le va oferi la un preț mai mic decât G923.
La 400 de dolari, G923 se află la capătul inferior al ceea ce este disponibil acum pe piața roților de curse, dar este încă compatibil cu o mare varietate de scaune și accesorii de curse (inclusiv schimbătorul de viteze manual existent Logitech cu șase trepte). Mulți entuziaști și profesioniști și-au construit întreaga platformă de simulare a cursei în jurul G29 și G920 și este probabil ca G923 să fie la fel de popular.
